12月16日，在2021世界智能汽車大會主論壇上，創維集團創始人黃宏生、科大訊飛副總裁劉俊峰、合創汽車副總裁何凱欣等嘉賓聚焦國際、放眼全球，以全球化視野探討智能汽車的發展與合作。
創維集團創始人黃宏生表示，創維擁有商用車、重卡、SUV，馬上要投放1600多公里的增程式電動車，還有高端商務車，因為我們是做制造業出身的，技術是我們最重的投入，包括安全、自動駕駛、長續航、一鍵午休模式等。
在新能源汽車的產業群里已經投了100億，準備通過盡快上市，繼續融資，在全球布局，加大研發。另外，打造一個3000億市值的上市公司。
科大訊飛副總裁劉俊峰帶來“AI助力數字出行，打造智能移動空間”的主題分享，并認為從未來的智能汽車上一定有三個重點升級的支柱點：
第一，從交互的體驗上，從原來單一的語音交互到變成更自然的、多模態的交互。
第二，一輛車既然聯網了，它一定是作為一個服務連接的通道，能夠有更好的服務推薦給車上那個核心的人。所以不是賣過車就失聯，一定是終身保證生命周期之內所有與車、與車廠相關的方方面面都應該全鏈條地保證。
第三，科大訊飛將把車上的聲音做成完整閉環的一套智能化體系。
合創汽車科技有限公司副總裁何凱欣認為，車場協同是作為實現未來高階智能駕駛的重要一環，也會聯合上下游伙伴，一同發掘汽車生態的優勢和應用，實現大數據、大終端的聚合，共建智慧生態，以全場景智慧生態的全面實現推動元宇宙的加速到來。
小馬智行副總裁李衡宇表示，明年將會投入百輛規模的智慧物流卡車車隊進行真正的貨運服務，近期如果有更多細節再向大家公布。